Truck LineMotoröle für Diesel-Nutzfahrzeuge Construction LineMotoröle
Beschreibung:
Synthetisches, aschearmes Nutzfahrzeugöl speziell für EURO V- und EURO-VI NFZ-Motoren mit AGR, SCR und Partikelfilter entwickelt. Hohe Umweltschonung durch low SAPS (<1% Sulfatasche) Technologie.
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Synthetisches, aschearmes Nutzfahrzeugöl speziell für EURO V- und EURO-VI NFZ-Motoren mit AGR, SCR und Partikelfilter entwickelt. Hohe Umweltschonung durch low SAPS (<1% Sulfatasche) Technologie.
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Beschreibung:
Synthetisches, aschearmes Nutzfahrzeugöl speziell für EURO V- und EURO-VI NFZ-Motoren mit AGR, SCR und Partikelfilter entwickelt. Hohe Umweltschonung durch low SAPS (<1% Sulfatasche) Technologie.
Truck LineMotoröle für Diesel-Nutzfahrzeuge Construction LineMotoröle
Beschreibung:
Ganzjährig einsetzbares, synthetisches Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motoröl, welches auf die Abgasnormen EURO IV, V und VI abgestimmt wurde. Das Motoröl hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht. Maximale Ölwechselintervalle, für Betrieb unter erschwerten Bedingungen.
Truck LineMotoröle für Diesel-Nutzfahrzeuge Construction LineMotoröle
Beschreibung:
Ganzjahres-Mehrbereichs-Motoröl welches in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug - Dieselmotoren Euro IV und V eingesetzt wird. Die durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung erheblich höheren mechanischen und thermischen Anforderungen werden auch bei verlängerten Ölwechselintervallen sicher beherrscht. Trägt zur Absenkung der Abgas- und Partikelemission bei.
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Beschreibung:
Ganzjahres-Mehrbereichs-Motoröl welches in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug - Dieselmotoren Euro IV und V eingesetzt wird. Die durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung erheblich höheren mechanischen und thermischen Anforderungen werden auch bei verlängerten Ölwechselintervallen sicher beherrscht. Trägt zur Absenkung der Abgas- und Partikelemission bei.
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Beschreibung:
Ganzjahres-Mehrbereichs-Motoröl welches in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug - Dieselmotoren Euro IV und V eingesetzt wird. Die durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung erheblich höheren mechanischen und thermischen Anforderungen werden auch bei verlängerten Ölwechselintervallen sicher beherrscht. Trägt zur Absenkung der Abgas- und Partikelemission bei.